Заделка щелей в вагоне

Заделка щелей в вагоне
Луч измерительного прибора должен быть направлен в зону между верхними опорными приливами корпуса буксы или адаптера, а за температуру окружающего воздуха должна приниматься температура боковой рамы тележки, измеренная в зоне над рессорным подвешиванием. В местах соединения валики не должны иметь разрывов, для чего края валиков вставляются один в другой на 30 - 50 мм. Заделка щелей порога 1 - дверная стойка с брусом; дверного проема: контейнер, подаваемый под перевозку грузов, перечисленных в п.
Заделка щелей в вагоне
При погрузке грузов средствами дороги заделка производится дорогой. Способ заделки зазоров должен обеспечивать сохранность вагона, возможность восстановления исходного  при перевозке грузов, требующих подготовки крытых вагонов в противопожарном отношении, кузов вагона не должен иметь щелей.
Заделка щелей в вагоне
Грузоотправитель обязан иметь неснижаемый запас материалов для заделки щелей вагонов (полосы бумаги, жидкое стекло, сбитые рейки с войлочными прокладками, валики бумажные и т.д.). Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов при текущем отцепочном ремонте.
Заделка щелей в вагоне
Способ заделки зазоров должен обеспечивать сохранность вагона, возможность восстановления  при перевозке грузов, требующих подготовки крытых вагонов в противопожарном отношении, кузов вагона не должен иметь щелей. Для заделки щелей в кузове вагона применяются деревянные рейки шириной 40 - 50 мм и толщиной 10 - 15 мм. 1 порядок заделки щелей в крытых вагонах бумагой на жидком стекле.
Заделка щелей в вагоне
Подготовленные полосы с валиками промазываются жидким стеклом с одной стороны склеенного края на ширину 50 мм и приклеиваются к дверным вертикальным стойкам, верхнему дверному брусу и полу вагона так, чтобы полосы на всю ширину валика выступали за наружную раму дверного проема рис. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам утв. Приготовленные полосы с валиками промазываются жидким стеклом с одной стороны склеенного края на ширину 5 см и приклеиваются к дверным вертикальным стойкам, верхнему дверному брусу и полу вагона так, чтобы полосы на всю ширину валика выступали за наружную раму дверного проема рис.
Заделка щелей в вагоне
При проверке исправности кузова вагона особое внимание обращается на места соединения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, фрамуг - с обшивкой торцевых стен, а у вагона с переходной площадкой - также на место соединения опалубки крыши с обшивкой торцевой стены, выходящей на тормозную площадку. Для заделки просветов в люках предварительно подготавливаются две деревянные планки, имеющие специальные вырезы: после этого вырезается лист стеклоткани соответствующего размера и наклеивается на люк к обшивке стены.
Заделка щелей в вагоне
Вентиляционные отверстия заклеиваются листом бумаги размером x мм, промазанным жидким стеклом. Заделка щелей (просветов) в дверных и люковых проемах вагонов и контей-неров производится грузоотправителем.
Заделка щелей в вагоне
Заделка зазора между обвязкой крыши и торцевой стеной рис. Порядок заделки неплотностей в контейнерах 3.
Заделка щелей в вагоне
Для заделки щелей этим способом применяется бумага мешочная или крафт-оберточная, плотностью не менее 60 г/м2. Вспомогательная планка прибивается к каждой стойке дверного проема не менее чем четырьмя гвоздями.